Lexus механикалық беріліс қорабы мен ілінісуді имитациялайтын электр көліктерін жасауда. Компания қазірдің өзінде ұқсас қораппен Lexus UX 300e электр кроссоверін сынап жатыр.
Сонымен қатар, беріліс тетігі мен ілінісу электр қорабына ешқандай жолмен қосылмаған. Жүргізуші беріліс қорабын ауыстырып, іліністі басса, ол бақылау тақтасындағы виртуалды жылдамдық шкаласында ғана өзгерісті көреді.
Lexus бұл конфигурация электромобильді басқару тәжірибесін жақсартатынын атап өтті.
Бір-бірімен байланысы жоқ ауыстырғыш пен ілінісу педальы жүргізу кезінде «сезім» жасау үшін тактильді драйверлерді пайдаланады. Жүйе жолдағы әрекетті шынайы түрде имитациялау үшін салондағы смарт бағдарламалық құралмен және дыбыс сенсорларымен біріктірілген. Екі элемент де физикалық түрде байланысты.
Hyundai сонымен қатар виртуалды ілінісу педальын пайдаланады, ал Koenigsegg күрделі көп ілінісу беріліс қорабында өз жүйесін енгізді. Ол педальдағы тактильді жетек арқылы механикалық ілінісу педальының сезімін тудырады, қазіргі заманғы электр басқару жүйелеріне қосылған қозғалтқыштарға ұқсас. Жүйе ілінісу педальына және беріліс тетігіне кері байланыс жіберіп қана қоймайды, сонымен қатар айналу моментін арттырады.
2019 жылы Форд MT82 6 сатылы механикалық беріліс қорабы бар Mustang Lithium электр көлігінің прототипін ашу үшін Webasto компаниясымен серіктестік орнатты. Компания 1356 Нм айналу моментіне төтеп бере алатынын мәлімдеді.
